በሞተር ጭነት ባህሪያት መሰረት ኢንቮርተርን እንዴት መምረጥ እና ማዛመድ ይቻላል?

ለተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተር ተዛማጅ ኢንቮርተር ሲመረጥ, የሚከተሉት ሁለት የማረጋገጫ ፈተናዎች በሞተሩ ትክክለኛ የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ ያለውን ጭነት ባህሪያት ዝርዝር ትንተና መሠረት መካሄድ አለበት: 1) የ inverter ራሱ የኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳኋኝነት;2) ምንም-ጭነት, ጭነት, ማስተካከያ የአፈፃፀም ባህሪያት እንደ ንዝረት እና በፍጥነት ጊዜ ጫጫታ.

1 የማያቋርጥ የማሽከርከር ጭነት

የድግግሞሽ ቅየራ የፍጥነት መቆጣጠሪያው በቋሚ የማሽከርከር ጭነት ውስጥ ሲተገበር በሞተር ውፅዓት ዘንግ ላይ ያለው የመከላከያ ኃይል ፍጥነቱን በመጨመር ወይም በመቀነስ ሂደት ላይ ሳይለወጥ ይቆያል ነገር ግን የፍጥነት መጨመር ከፍተኛው እሴት ከተገመተው በላይ እንዲያልፍ አይፈቀድለትም። ፍጥነት, አለበለዚያ ሞተሩ ከመጠን በላይ በመጫን ሥራ ምክንያት ይቃጠላል.በፍጥነት መጨመር ሂደት ውስጥ የፍጥነት ለውጥን ለመከላከል የመቋቋም አቅምን ብቻ ሳይሆን የፍጥነት ለውጥን ለመከላከል የኢነርጂ ማሽከርከርም ስለሚኖር በሞተር ዘንጉ ላይ ያለው ጉልበት ከሞተር ሞተሩ ደረጃው በላይ ስለሚሆን በዘንጉ ምክንያት የተለያዩ የኤሌክትሪክ ጉድለቶች ሊፈጠሩ ይችላሉ። የንፋስ መቆራረጥ ወይም ከመጠን በላይ ማሞቅ.የቋሚ torque ፍጥነት ደንብ ተብሎ የሚጠራው በእውነቱ በሞተሩ የውጤት ዘንግ ላይ ያለውን የማያቋርጥ ማሽከርከርን የሚያመለክት ሲሆን ፍጥነቱ ለማንኛውም ፍጥነት ለተረጋጋ አሠራር ሲስተካከል እና ቋሚ የማሽከርከር ጭነት የመንዳት ችሎታ አለው።በሞተር ማጣደፍ ወይም በማሽቆልቆል ሂደት ውስጥ የሽግግሩ ሂደት ጊዜን ለማሳጠር, በሚፈቀደው የሜካኒካል ጥንካሬ ሞተር እና የሞተር ሙቀት መጨመር ውስጥ, የሞተር ዘንጉ በቂ የሆነ ማጣደፍ ወይም ማፍለቅ መቻል አለበት. ብሬኪንግ torque, ሞተር በፍጥነት ወደ ቋሚ የማሽከርከር ፍጥነት እንዲገባ.torque ሩጫ ሁኔታ.

2 የማያቋርጥ የኃይል ጭነት

የቋሚ ሃይል የማሽከርከር-ፍጥነት ባህሪ መሳሪያው ወይም ማሽነሪው በሚሠራበት ፍጥነት ሲለዋወጥ በሞተሩ የሚሰጠውን ኃይል ቋሚ መሆን እንዳለበት ያመለክታል.ከፍተኛ የማሽከርከር እና የከፍተኛ ፍጥነት ባህሪያት ባህሪያት, ማለትም, ሞተሩ ተለዋዋጭ የማሽከርከር እና ቋሚ የኃይል ጭነቶችን የመንዳት ችሎታ ሊኖረው ይገባል.

የሞተርን የቮልቴጅ መጠን በድግግሞሽ መጨመር ሲጨምር, የሞተሩ የቮልቴጅ መጠን የቮልቴጅ መጠን ላይ ከደረሰ, በድግግሞሽ መጨመር መጨመር አይፈቀድም, አለበለዚያ የሞተር መከላከያው ይሆናል. ከመጠን በላይ በቮልቴጅ ምክንያት ተበላሽቷል .በዚህ ምክንያት, ሞተሩ የቮልቴጅ መጠን ከደረሰ በኋላ, ድግግሞሽ ቢጨምርም, የሞተር ቮልቴጁ ሳይለወጥ ይቆያል.ሞተሩ ሊያወጣው የሚችለው ሃይል የሚወሰነው በሞተሩ የቮልቴጅ እና ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ ምርት ነው, እና የአሁኑ ድግግሞሽ ከአሁን በኋላ አይለወጥም.ቋሚ የቮልቴጅ, ቋሚ ወቅታዊ እና ቋሚ የኃይል አሠራር አግኝቷል.

ከቋሚ ሃይል እና ቋሚ የማሽከርከር ጭነቶች በስተቀር፣ አንዳንድ መሳሪያዎች ከስራ ፍጥነት ጋር በሚገርም ሁኔታ የሚለዋወጥ ሃይልን ይበላሉ።እንደ አድናቂዎች እና የውሃ ፓምፖች ያሉ መሳሪያዎች የመቋቋም ችሎታ ከ 2 ኛ እስከ 3 ኛ ካለው የሩጫ ፍጥነት ኃይል ጋር ተመጣጣኝ ነው ፣ ማለትም ፣ ካሬ torque ቅነሳ ጭነት ባህሪ ፣ በተገመተው ነጥብ መሠረት የኃይል ቆጣቢ ኢንቮርተርን ብቻ መምረጥ ያስፈልግዎታል ።ሞተሩ ጥቅም ላይ ከዋለ, ከቆመበት እስከ መደበኛው የሩጫ ፍጥነት በጠቅላላው የጅምር ሂደት ውስጥ የሞተሩ የአፈፃፀም መስፈርቶች የበለጠ በቁም ነገር መታየት አለባቸው.