የድርጅት ስም:መካከለኛ-ድራይቭ ሞተር የምርምር መስኮች:የመሳሪያዎች ማምረት, የማሰብ ችሎታ ያለው ምርት, ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ሞተሮች
የኩባንያ መግቢያ;Zhongdrive Motor Co., Ltd የተመሰረተው እ.ኤ.አ. ነሐሴ 17 ቀን 2016 ነው። ይህ ባለሙያ R&D እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች ፣ hub servo ሞተርስ ፣ ድራይቭ ተቆጣጣሪዎች እና ሌሎች የስርዓት መፍትሄዎች ፕሮፌሽናል አቅራቢ ነው።ብሄራዊ የከፍተኛ የቴክኖሎጂ ኢንተርፕራይዝ ሲሆን ራሱን የቻለ ራሱን የቻለ ባለከፍተኛ ፍጥነት ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር እና ድራይቭ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ አለም አቀፍ መሪ ሲሆን ከጃፓን፣ ደቡብ ኮሪያ እና ሌሎች ሀገራት የፈጠራ የፈጠራ ባለቤትነት ማረጋገጫዎችን አግኝቷል።የውጭ ሞኖፖሊ የፓተንት እገዳዎች
እ.ኤ.አ. በኤፕሪል 2016 ዳይሰን በጃፓን የመጀመሪያውን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የፀጉር ማድረቂያ አወጣ ፣ ዋናው አካል ሞተር (ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር) ነው።የከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች መወለድ ተገለጸ።ከተለምዷዊ ብሩሽ የዲሲ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀር የዳይሰን ሞተር እስከ 110,000 ሩብ ደቂቃ ድረስ መሽከርከር ብቻ ሳይሆን ክብደቱ 54 ግራም ያህል ብቻ ነው። በተጨማሪም ዳይሰን የ rotor ሽክርክርን ለመንዳት በዲጂታል pulse ቴክኖሎጂ ኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል ለማመንጨት ብሩሽ አልባ የሞተር ቴክኖሎጂን ይጠቀማል።እንዲህ ዓይነቱ የፈጠራ ኢንቬስትመንት ዳይሰን በቤት ውስጥ መገልገያ መሳሪያዎች መስክ ፍጹም የቴክኖሎጂ ደረጃ እንዲያገኝ አልፎ ተርፎም በዓለም አቀፍ ከፍተኛ-መጨረሻ ገበያ ውስጥ ሞኖፖል እንዲፈጥር አስችሎታል.በፓተንት መሰናክሎች ምክንያት የሀገር ውስጥ አምራቾች በፀጉር ማድረቂያ ንድፍ ውስጥ የዳይሰን የፈጠራ ባለቤትነትን የሚያልፉ መፍትሄዎችን መቀበል አለባቸው። ዳይሰን ሱፐርሶኒክ ™ ፀጉር ማድረቂያ እና የዳይሰን መስራች ጄምስ ዳይሰን (የፎቶ ምንጭ፡ ኢንተርኔት) ማጭበርበር እና ማስመሰል የመጀመሪያው ነው?ለመሃል-ድራይቭ ሞተር ሁለተኛ ቦታ ይምረጡ ዛሬ ካለው የገበያ ሁኔታ ጋር በተያያዘ የተጠቃሚዎች የፀጉር ማድረቂያዎች ፍላጎት እየጨመረ ነው።እ.ኤ.አ. በ 2022 የሀገር ውስጥ ምርት እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የፀጉር ማድረቂያ ሽያጭ 4 ሚሊዮን ዩኒት ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል።ከዓለም አቀፍ የገበያ ፍላጎት አንፃር በ 2027 ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የፀጉር ማድረቂያዎች የአለም ገበያ ድርሻ 50% ይደርሳል, እና የገበያው መጠን ከ 100 ሚሊዮን ዩኒት ይበልጣል. የዳይሰን ሞኖፖሊ እና በሀገር ውስጥ ገበያ ካለው ከፍተኛ ፍላጎት አንፃር የመካከለኛው ድራይቭ ሞተር ኩባንያ መስራች ኩአንግ ጋንግያዮ የራሱን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር በአዲስ ቴክኖሎጂ ለማዳበር ወሰነ ፣ይህም የቻይና አነስተኛ የቤት ውስጥ መገልገያ መሳሪያዎች እንዲይዙ እድል ሰጠው። ተነስቶ ዳይሰንን አልፏል።. ነገር ግን በወቅቱ ኩባንያዎች ሁለት አማራጮች ብቻ ነበራቸው፡ በመጀመሪያ የዲሰን የፈጠራ ባለቤትነት ቴክኖሎጂን በቀጥታ ይቅዱ። የመሃል ድራይቭ ሞተሮች መስራች ኩአንግ ጋንግያዮ የዳይሰን ምርቶችን ሲመረምር ብዙ ቁጥር ያላቸው እኩዮች የቴክኖሎጂ ፈጠራ አስቸጋሪ ስለነበር የዳይሰንን ቴክኒካል ግኝቶች እና የሞተር አወቃቀሮችን በቀጥታ ለመቅዳት እንደመረጡ ተረድቷል። Kuang Ganghui, የ Zhongdrive ሞተር መስራች በኳንግ ጋንግጊ እይታ፣ “ይህን በማድረግ ገንዘብን እና ጊዜን መቆጠብ ይችላሉ፣ነገር ግን በመጨረሻ ረጅም ጊዜ አይቆዩም።እነዚህ ኩባንያዎች እጣ ፈንታቸውን ለዳይሰን ትተዋል።አንድ ጊዜ ዳይሰን የፈጠራ ባለቤትነት ክስ ከጀመረ፣ እነዚህ ኩባንያዎች ኢንተርፕራይዞች የኪሳራ ክስ አልፎ ተርፎም ኪሳራ ይደርስባቸዋል። ይህ መካከለኛ-ድራይቭ ሞተሮች የሚፈልጉት አይደለም.የመሃል ድራይቭ ሞተሮች ራሳቸውን ችለው የራሳቸውን ዋና ቴክኖሎጂዎች እና ምርቶች ለማዳበር ተስፋ ያደርጋሉ።(ይህ ለኢንተርፕራይዞች ሁለተኛው አማራጭ ነው፡ ገለልተኛ ፈጠራ) መንገዱ ተዘግቷል እና ረጅም ነው, እና መንገዱ እየቀረበ ነው ከ 2017 እስከ 2019 እ.ኤ.አ.የመሃል ድራይቭ ሞተር የዳይሰን የፈጠራ ባለቤትነት እንቅፋቶችን ለማሸነፍ ሦስት ዓመታት ፈጅቷል።በተሳካ ሁኔታ ሌላ የሞተር መዋቅር ማዘጋጀት;ከ 2019 እስከ 2021 እ.ኤ.አ.ችግሩን ለመፍታት ሌላ ሁለት ዓመታት ፈጅቷል.በምርቶች ምርት ሂደት ውስጥ የቴክኖሎጂ ችግሮች. Kuang Gangyao የምርምር እና ልማት ሂደት በጣም አሳማሚ ነበር ገልጿል: መጀመሪያ ላይ, እነርሱ ዳይሰን ቴክኖሎጂ ተግባራት እንዴት እውን እንደሆነ ለማወቅ ሞክረው ነበር, እና የዳይሰን ቴክኖሎጂ እንደ ማጣቀሻ መጠቀም ጀመረ.ስለዚህ, የመጀመሪያው የምርት ደረጃ አሁንም ግልጽ የሆነ የዳይሰን ምልክቶች አሉት, እና ከፓተንት እይታ አንጻር ብዙ ችግሮች አሉ. አጠቃላይ ሂደቱን በማንፀባረቅ ፣የመካከለኛ ድራይቭ ሞተር አር ኤንድ ዲ ቡድን ሁል ጊዜ በዳይሰን ምርቶች እና ቴክኖሎጂዎች ላይ የሚያተኩሩ ከሆነ ሁል ጊዜ ችግሩን ያወሳስባሉ እና መንገዳቸውን ያጣሉ ። ቡድኑ ባህላዊ ሞተሮች ረጅም የእድገት ታሪክ እንዳላቸው ተረድቷል ፣ ግን ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸውን ተግባራት አላሳኩም።ስለዚህ በመስራች Kuang Gangyou መሪነት ስለ ከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮችን ከዋናው አመክንዮ ለማሰብ ወሰኑ እና "ለምን ባህላዊ ሞተሮች ከፍተኛ ፍጥነት ሊያገኙ አይችሉም" በሚለው ላይ አተኩረው ነበር.
የመሃል-ድራይቭ ባለከፍተኛ ፍጥነት ሞተር ተከታታይ (የሥዕል ምንጭ፡መሃል-ድራይቭ ሞተር ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ)
ዋናው ልዩነት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር ባለ አንድ-ከፊል የካንቶል ሞገድ መዋቅርን ሲቀበል, ባህላዊው ሞተር ባለ ሁለት ምሰሶ ሶስት ፎቅ የባህላዊ ሞተር መዋቅርን ይቀበላል.የዳይሰን ባለከፍተኛ ፍጥነት ሞተር ነጠላ-ደረጃ ብሩሽ የሌለው ሞተር ነው። ለአምስት ዓመታት በመካከለኛ ድራይቭ ሞተሮችን ስንመረምር ቆይተናል እና በሶስት ትውልዶች ምርቶች ላይ ምርምር እና ሙከራዎችን በተለያዩ መስኮች እና ዘርፎች እንደ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሞተር መዋቅር ፣ ፈሳሽ የማስመሰል ስሌት ፣ ኤሌክትሮማግኔቲክ ትንተና እና ማመቻቸት ፣ ቁሳቁሶች እና ትክክለኛነት ማምረት.በተጨማሪም ብዙ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎችን ሠርተዋል, ከዚያም ውስጣዊውን የ rotor መዋቅር ፈለሰፉ, እሱም የባህላዊ ሞተር መዋቅር ነው.በመጨረሻም የዳይሰን ነጠላ-ደረጃ መዋቅርን በተሳካ ሁኔታ በማስወገድ ባለ ሁለት ምሰሶ ሶስት-ደረጃ ብሩሽ የሌለው የሞተር መዋቅር ሠሩ።ማሽከርከር የመቆጣጠሪያው መርህ የዳይሰን የፈጠራ ባለቤትነት ቴክኖሎጂን ያስወግዳል እና በተሳካ ሁኔታ ከውጭ ተጓዳኝ ጋር የሚወዳደር ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር ያዘጋጃል። በአሁኑ ወቅት የመሃል ተሽከርካሪ ሞተሮች 25 ሚሜ ፣ 27 ሚሜ ፣ 28.8 ሚሜ ፣ 32.5 ሚሜ ፣ 36 ሚሜ ፣ 40 ሚሜ ፣ እና 53 ሚሜ ውጫዊ ዲያሜትሮች ያላቸው ተከታታይ ባለከፍተኛ ፍጥነት የሞተር ምርት መስመሮችን ፈጥረዋል ፣ ይህም የበለፀጉ ምርቶች ተከታታይ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር አምራች ሆነዋል። እና ጠንካራ የእድገት ችሎታዎች. በዚህ መንገድ ሚድ-ድራይቭ ሞተር ሞተሮችን ብቻ ከሚያመርት ኩባንያ በዝግታ ወደ አገልግሎት አቅራቢነት እጅግ በጣም ጥሩ የምርት ስርዓት መፍትሄዎችን አግኝቷል። እንደ "የኤሌክትሪክ ዕቃዎች" ዘጋቢ እንደገለጸው, Zhongdrive ሞተር የውጭ ባልደረቦቹን የቴክኒክ እና የፓተንት እንቅፋቶችን ያቋረጠ ብቸኛው የቻይና ኩባንያ ነው.አለው2 አለማቀፍ የፈጠራ ባለቤትነት፣ 7 የሀገር ውስጥ መገልገያ ሞዴል የፈጠራ ባለቤትነት እና 3 የፈጠራ ባለቤትነት ማረጋገጫዎች (ተጨባጭ ግምገማ)፣ እና ለአዲስ የፈጠራ ባለቤትነት ጥበቃ ያለማቋረጥ ለማመልከት በሂደት ላይ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2023 ፣ ሚድ-ድራይቭ ሞተር በከፍተኛ ፍጥነት ባላቸው ሞተሮች ላይ በመሠረታዊ የቲዎሬቲካል ምርምር ላይ ለመሳተፍ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሞተር ምህንድስና ምርምር ማዕከል ለማቋቋም ይዘጋጃል። አዘጋጁ “ሁልጊዜ አንዳንድ ሰዎች ስለ አንድ ነገር አስበው ለሕዝብ የሚሆን ነገር ያደረጉ አሉ።ምናልባት ትንሽ የተጋነነ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን እሴቱ በቻይና የማኑፋክቸሪንግ ልማት ታሪክ ውስጥ ነው።የውጭ መሰናክሎችን በማፍረስ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸውን ሞተሮችን በማዘጋጀት መካከለኛ-ድራይቭ ሞተሮች ሁልጊዜ "መንገዱ ረጅም ነው ነገር ግን መንገዱ ረጅም ነው, እና እድገት እየመጣ ነው" የሚለውን እምነት ያከብራሉ.
የፖስታ ሰአት፡ ሴፕቴምበር-08-2023 
