ስለ የተቀየረ እምቢተኛ ሞተር ቁጥጥር ሥርዓት

የተለወጠ እምቢተኛ ሞተር ቁጥጥር ሥርዓት
የተቀየረ እምቢተኝነት የሞተር መቆጣጠሪያ ስርዓት በሶስት ክፍሎች ሊከፈል ይችላል, በዋናነት በሃይል መቀየሪያ, መቆጣጠሪያ እና አቀማመጥ ጠቋሚ.እያንዳንዱ ክፍል የተለየ ሚና ይጫወታል, ስለዚህ የሚጫወተው ተፅእኖም እንዲሁ የተለየ ነው.
1. የኃይል መቀየሪያው የተለወጠው የዝግመተ ለውጥ ሞተር መነሳሳት
, ወደፊት የአሁኑ በኩል ወይም በግልባጭ የአሁኑ በኩል, torque አቅጣጫ ሳይለወጥ ይቆያል, ክፍለ ጊዜ የሚለዋወጥ ነው, እና እያንዳንዱ ደረጃ ብቻ አነስ አቅም ጋር ኃይል ማብሪያ ቱቦ ያስፈልገዋል, ኃይል መለወጫ የወረዳ በአንጻራዊነት ቀላል ነው, ምንም ቀጥተኛ ውድቀት አይከሰትም. እና አስተማማኝነቱ ጥሩ ነው.የስርዓቱን ለስላሳ አጀማመር እና ባለአራት አራት ማእዘን አሠራር መገንዘብ ቀላል ነው፣ እና ጠንካራ የማደስ ብሬኪንግ ችሎታ አለው።ዋጋው ከ AC ሶስት-ደረጃ ኢንዳክሽን ሞተር ኢንቮርተር መቆጣጠሪያ ስርዓት ያነሰ ነው.
ሁለተኛ, ተቆጣጣሪው The
ተቆጣጣሪው ማይክሮፕሮሰሰሮችን ፣ ዲጂታል ሎጂክ ሰርኮችን እና ሌሎች አካላትን ያቀፈ ነው።በአሽከርካሪው ትእዛዝ ግብአት መሰረት ማይክሮፕሮሰሰሩ በአንድ ጊዜ በቦታ ፈላጊው እና በአሁን ጊዜ ፈላጊው የተመደበውን የሞተርን rotor ቦታ ተንትኖ በማስኬድ በቅጽበት ውሳኔ ይሰጣል እና ተከታታይ የአፈፃፀም ትዕዛዞችን ያወጣል። የተለወጠውን እምቢተኛ ሞተር ለመቆጣጠር.በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን አሠራር ማስተካከል.የመቆጣጠሪያው አፈፃፀም እና የማስተካከያ ተለዋዋጭነት በማይክሮፕሮሰሰር ሶፍትዌር እና ሃርድዌር መካከል ባለው የአፈፃፀም ትብብር ላይ የተመሠረተ ነው።
3. አቀማመጥ መፈለጊያ
የተቀየረ እምቢተኛ ሞተሮች የቁጥጥር ስርዓቱን በሞተር rotor አቀማመጥ ፣ ፍጥነት እና ወቅታዊ ለውጦች ላይ ምልክቶችን ለማቅረብ ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸውን የቦታ መመርመሪያዎችን ይፈልጋሉ እና ድምፁን ለመቀነስ ከፍተኛ የመቀየሪያ ድግግሞሽ ያስፈልጋቸዋል።