የአዲሱ የኃይል ተሽከርካሪ ቁጥጥር ስርዓት ተግባራት ምንድ ናቸው?

የተሽከርካሪ ቁጥጥር ሥርዓት ዋና ዋና ክፍሎች ቁጥጥር ሥርዓት, አካል እና በሻሲው, የተሽከርካሪ ኃይል አቅርቦት, የባትሪ አስተዳደር ሥርዓት, ድራይቭ ሞተር, የደህንነት ጥበቃ ሥርዓት ናቸው.የባህላዊ ዘይት ተሸከርካሪዎች እና አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የኃይል ውፅዓት፣ የኢነርጂ አስተዳደር እና የኢነርጂ ማገገሚያየተለያዩ ናቸው።.እነዚህ በተሽከርካሪ ኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ሥርዓት የተጠናቀቁ ናቸው.

የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያው ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መደበኛ መንዳት የመቆጣጠሪያ ማዕከል ነው, የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ስርዓት ዋና አካል እና ዋናው የመቆጣጠሪያ አካላት ለንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መደበኛ መንዳት፣ የታደሰ ብሬኪንግ ሃይል ማገገም፣ የስህተት ምርመራ እና ሂደት፣ እና የተሽከርካሪ ሁኔታን መከታተል።ስለዚህ የአዲሱ የኃይል ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ቁጥጥር ስርዓት ተግባራት ምንድ ናቸው?እስቲ የሚከተለውን እንመልከት።

1. መኪናውን የማሽከርከር ተግባር

የአዲሱ ኢነርጂ ተሽከርካሪ ሃይል ሞተር እንደ ሹፌሩ ሃሳብ የማሽከርከር ወይም የብሬኪንግ ጅረት ማውጣት አለበት።አሽከርካሪው የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ወይም የፍሬን ፔዳል ላይ ሲረግጥ፣ የሃይል ሞተሩ የተወሰነ የመንዳት ሃይል ወይም የተሃድሶ ብሬኪንግ ሃይል ማውጣት አለበት።የፔዳል መክፈቻው የበለጠ, የኃይል ሞተር የውጤት ኃይል ይበልጣል.ስለዚህ የተሽከርካሪው መቆጣጠሪያው የአሽከርካሪውን አሠራር ምክንያታዊ በሆነ መንገድ ማብራራት ይኖርበታል;ለአሽከርካሪው የውሳኔ አሰጣጥ አስተያየት ለመስጠት ከተሽከርካሪው ንዑስ ስርዓቶች የግብረመልስ መረጃን መቀበል;እና የተሽከርካሪውን መደበኛ መንዳት ለማሳካት የቁጥጥር ትዕዛዞችን ወደ ተሽከርካሪው ንዑስ ስርዓቶች ይላኩ።

2. የተሽከርካሪው የኔትወርክ አስተዳደር

በዘመናዊ መኪናዎች ውስጥ ብዙ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍሎች እና የመለኪያ መሳሪያዎች አሉ, እና በመካከላቸው የመረጃ ልውውጥ አለ.ይህን የመረጃ ልውውጥ ፈጣን፣ ውጤታማ እና ከችግር ነጻ የሆነ ስርጭት እንዴት ማድረግ እንደሚቻል ችግር ይሆናል።ይህንን ችግር ለመፍታት የጀርመን BOSCH ኩባንያ በ 20 The Controller Area Network (CAN) በ 1980 ዎቹ ውስጥ ተሠርቷል.በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ አሃዶች ከባህላዊ የነዳጅ ተሽከርካሪዎች የበለጠ እና የበለጠ ውስብስብ ናቸው, ስለዚህ የ CAN አውቶቡስ መተግበር አስፈላጊ ነው.የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያው ከብዙ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች ተቆጣጣሪዎች እና በCAN አውቶቡስ ውስጥ ያለ መስቀለኛ መንገድ አንዱ ነው።በተሽከርካሪ ኔትወርክ አስተዳደር ውስጥ፣ የተሽከርካሪ ተቆጣጣሪው የመረጃ ቁጥጥር ማዕከል ነው፣ ለመረጃ አደረጃጀት እና ስርጭት፣ የአውታረ መረብ ሁኔታ ክትትል፣ የአውታረ መረብ መስቀለኛ መንገድ አስተዳደር እና የአውታረ መረብ ስህተት ምርመራ እና ሂደት።

3. የብሬኪንግ ኢነርጂ ግብረመልስ መቆጣጠሪያ

አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ኤሌክትሪክ ሞተሮችን እንደ የውጤት ዘዴ ይጠቀማሉ።የኤሌክትሪክ ሞተር የማገገሚያ ብሬኪንግ አፈፃፀም አለው.በዚህ ጊዜ ኤሌክትሪክ ሞተር እንደ ጄነሬተር ሆኖ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪውን ብሬኪንግ ኃይል ይጠቀማል.በተመሳሳይ ጊዜ, ይህ ኃይል በኃይል ማጠራቀሚያ ውስጥ ይከማቻልመሳሪያ.ሲሞሉሁኔታዎች ተሟልተዋል፣ ጉልበቱ በተገላቢጦሽ በሃይል ባትሪው ላይ ይሞላልማሸግ.በዚህ ሂደት ተሽከርካሪው ተቆጣጣሪው የፍሬን ኢነርጂ ግብረመልስ በተወሰነ ቅጽበት መፈፀም ይቻል እንደሆነ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል እና የፍሬን ፔዳል እና የኃይል ባትሪውን የኤስ.ኦ.ሲ. ዋጋ.መሳሪያው የኃይልን የተወሰነ ክፍል ለማግኘት የብሬኪንግ ትእዛዝ ይልካል።

4. የተሽከርካሪ ኢነርጂ አስተዳደር እና ማመቻቸት

በንጹህ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ውስጥ, ባትሪው ለኃይል ሞተር ብቻ ሳይሆን ለኤሌክትሪክ መለዋወጫዎች ኃይል ይሰጣል.ስለዚህ, ከፍተኛውን የማሽከርከር ክልል ለማግኘት የተሽከርካሪው ተቆጣጣሪው የኃይል አጠቃቀምን መጠን ለማሻሻል የተሽከርካሪውን የኃይል አስተዳደር ሃላፊነት ይወስዳል.የባትሪው SOC ዋጋ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ሲሆን የተሽከርካሪው መቆጣጠሪያው የመንዳት ወሰን ለመጨመር የኤሌክትሪክ መለዋወጫዎችን የውጤት ኃይል ለመገደብ ወደ አንዳንድ የኤሌክትሪክ መለዋወጫዎች ትዕዛዞችን ይልካል.

5. የተሽከርካሪ ሁኔታን መከታተል እና ማሳየት

የተሽከርካሪው መቆጣጠሪያው የተሽከርካሪውን ሁኔታ በእውነተኛ ጊዜ መለየት እና የእያንዳንዱን ንዑስ ስርዓት መረጃ ወደ ተሽከርካሪ መረጃ ማሳያ ስርዓት መላክ አለበት።ሂደቱ የተሽከርካሪውን እና የሱ ስርአቶችን ሁኔታ በሴንሰሮች እና በCAN አውቶብስ ማግኘት እና የማሳያ መሳሪያውን መንዳት ነው።, የሁኔታ መረጃን እና የስህተት ምርመራ መረጃን በማሳያ መሳሪያው በኩል ለማሳየት.የማሳያው ይዘቱ የሚያጠቃልለው፡ የሞተር ፍጥነት፣ የተሽከርካሪ ፍጥነት፣ የባትሪ ሃይል፣ የተሳሳተ መረጃ፣ ወዘተ.

6. የተሳሳተ ምርመራ እና ህክምና

ለስህተት ምርመራ የተሽከርካሪውን ኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ስርዓት ያለማቋረጥ ይቆጣጠሩ።የስህተት አመልካች የስህተት ምድብ እና አንዳንድ የስህተት ኮዶችን ያሳያል።በስህተቱ ይዘት መሰረት ተጓዳኝ የደህንነት ጥበቃ ሂደትን በወቅቱ ያከናውኑ።ለአነስተኛ ከባድ ጥፋቶች በዝቅተኛ ፍጥነት ለጥገና በአቅራቢያ ወደሚገኝ የጥገና ጣቢያ ማሽከርከር ይቻላል።

7. የውጭ የኃይል መሙያ አስተዳደር

የኃይል መሙያውን ግንኙነት ይገንዘቡ፣ የኃይል መሙያ ሂደቱን ይቆጣጠሩ፣ የኃይል መሙያ ሁኔታን ያሳውቁ እና ክፍያውን ይጨርሱ።

8. የመመርመሪያ መሳሪያዎችን በመስመር ላይ መመርመር እና ከመስመር ውጭ ማግኘት

ከውጭ የመመርመሪያ መሳሪያዎች ጋር ያለውን ግንኙነት እና የምርመራ ግንኙነት ሃላፊነት አለበት እና የ UDS የምርመራ አገልግሎቶችን ይገነዘባል, የውሂብ ዥረት ንባብ, የስህተት ኮድ ማንበብ እና ማጽዳት, እና የመቆጣጠሪያ ወደቦችን ማረም.