ለምንድነው የቀዘቀዙ አድናቂዎች ቁጥራቸው ያልተለመደ የሆነው?

የማቀዝቀዣ ደጋፊዎች በአጠቃላይ ብቻቸውን ጥቅም ላይ አይውሉም, ነገር ግን ከሙቀት ማጠቢያዎች ጋር አብረው ጥቅም ላይ ይውላሉ.ሞተር፣ ተሸካሚ፣ ምላጭ፣ ሼል (የማስተካከያ ቀዳዳን ጨምሮ)፣ የሃይል መሰኪያ እና ሽቦ የያዘ ነው።

ይህ የሆነበት ምክንያት በዋናነት የማቀዝቀዣውን ማራገቢያ አሠራር ሚዛን ለመጠበቅ እና በተቻለ መጠን የማስተጋባት ተጽእኖን ለመቀነስ, ያልተለመዱ ቁጥር ያላቸው የአየር ማራገቢያዎች ምርጥ ምርጫ በመሆናቸው እና የተቆጠሩትን የደጋፊዎች ተመጣጣኝ ነጥቦችን ማመጣጠን አስቸጋሪ ስለሆነ ነው. በሻጋታው ላይ ቢላዎች.ስለዚህ ለማቀዝቀዣው ማራገቢያ, ጥንድ መሆን ጥሩ ነገር አይደለም.

ሞተሩ የማቀዝቀዣው ዋና አካል ነው, በአጠቃላይ ሁለት ክፍሎች ያሉት: ስቶተር እና ሮተር.

በማቀዝቀዣ ደጋፊዎች ምርጫ ውስጥ ብዙውን ጊዜ የአየር ግፊትን እና የአየር መጠንን እናነፃፅራለን.ለመደበኛ አየር ማናፈሻ የአየር ግፊት እና የአየር መጠን በማቀዝቀዣው የአየር ማራገቢያ ምት ውስጥ ያለውን ተቃውሞ ማሸነፍ ያስፈልጋል.የአየር ማራገቢያው የአየር አቅርቦትን የመቋቋም አቅም ለማሸነፍ ግፊት መፍጠር አለበት, ይህም የንፋስ ግፊት ነው..

የንፋስ ግፊት የማቀዝቀዣውን አፈፃፀም ለመለካት አስፈላጊ አመላካች ነው.የንፋስ ግፊቱ በዋናነት በደጋፊው ምላጭ ቅርጽ, ቦታ, ቁመት እና ፍጥነት ይወሰናል.የማዞሪያው ፍጥነት በፈጠነ መጠን የአየር ማራገቢያውን ምላጭ ይበልጣል።የንፋስ ግፊቱ ከፍ ባለ መጠን የሙቀት ማጠራቀሚያው የአየር ማስተላለፊያ ቱቦ ንድፍ የአየር ማራገቢያውን የንፋስ ግፊት ጠብቆ ማቆየት ይችላል.