ባለብዙ ምሰሶ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር ዘንግ ዲያሜትር ለምን ትልቅ ነው?

የተማሪዎች ቡድን ፋብሪካውን ሲጎበኝ አንድ ጥያቄ ጠየቁ-የሁለት ሞተሮች ዘንግ ማራዘሚያ ዲያሜትሮች በመሠረቱ ተመሳሳይ ቅርፅ ያላቸው ግልጽ ያልሆኑት ለምንድነው?ይህን ገጽታ በተመለከተ አንዳንድ ደጋፊዎችም ተመሳሳይ ጥያቄዎችን አንስተዋል።በደጋፊዎች ከተነሱት ጥያቄዎች ጋር ተዳምሮ ከእርስዎ ጋር ቀላል ልውውጥ አለን።

የሾላ ማራዘሚያው ዲያሜትር በሞተር ምርት እና በተንቀሳቀሰው መሳሪያዎች መካከል ያለው ግንኙነት ቁልፍ ነው.የዘንግ ማራዘሚያ ዲያሜትር ፣ የቁልፍ ዌይ ስፋት ፣ ጥልቀት እና ሲሜትሪ ሁሉም በቀጥታ የመጨረሻውን የግንኙነት እና የማስተላለፍ ውጤት ይነካል ፣ እና እንዲሁም የዘንግ ማቀነባበሪያ ሂደትን የሚቆጣጠሩ ቁልፍ ነገሮች ናቸው።አውቶሜትድ የቁጥር መቆጣጠሪያ መሳሪያዎችን በክፍሎቹ ማቀነባበሪያ ማገናኛ ውስጥ በመተግበር የዘንግ ማቀነባበሪያ ማገናኛ መቆጣጠሪያው በአንፃራዊነት ቀላል ሆኗል, እና ትኩረቱ ወደ ዲዛይን ማገናኛ መጠን ምርጫ እና በግምገማ አካላት መካከል ያለውን ግንኙነት እንዴት እንደሚገድብ ትኩረት ሰጥቷል. እያንዳንዱ ክፍል.

የአጠቃላይ ዓላማዎች ተከታታይ ወይም ልዩ ዓላማ ያላቸው ተከታታይ ሞተሮች ምንም ቢሆኑም, የሾሉ ማራዘሚያው ዲያሜትር ከተገመተው ጉልበት ጋር የተያያዘ ነው.በሞተር ምርቶች ቴክኒካዊ ሁኔታዎች ውስጥ በጣም ጥብቅ ደንቦች አሉ.የአንዱ የግምገማ አካላት አለመሳካት ወደ ማሽኑ ውድቀት ይመራል።ለደንበኛው መሳሪያዎች ተስማሚ ሞተር ለመምረጥ መሰረት ሆኖ በእያንዳንዱ የሞተር ፋብሪካው የምርት ካታሎግ ውስጥ እና ከቴክኒካዊ ሁኔታዎች ጋር የሚጣጣም በግልጽ ይገለጻል;እና ለዘንግ ማራዘሚያ መጠን ከመደበኛ ሞተር የተለየ, መደበኛ ያልሆነ ዘንግ ማራዘሚያ ተብሎ ይገለጻል, እና ደንበኛው እንደዚህ አይነት መስፈርቶች በሚያስፈልጉበት ጊዜ, ከሞተር አምራቹ ጋር ቴክኒካዊ ግንኙነት ያስፈልጋል.

የሞተር ምርቶች በዘንጉ ማራዘሚያ በኩል ማሽከርከርን ያስተላልፋሉ.የሾሉ ማራዘሚያው ዲያሜትር ከተላለፈው ሽክርክሪት ጋር መዛመድ አለበት, እና መጠኑ በሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የቅርጽ ማራዘሚያው እንዳይበላሽ ወይም እንዳይሰበር ማድረግ አለበት.

በተመሳሳዩ የመካከለኛው ከፍታ ሁኔታ, የሾሉ ማራዘሚያው ዲያሜትር በአንጻራዊነት ቋሚ ነው.አብዛኛውን ጊዜ ባለ 2-ፖል ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር ዘንግ ማራዘሚያ ዲያሜትር ከሌሎቹ ባለ 4-ፖል እና ከዝቅተኛ-ፍጥነት ሞተሮች አንድ ማርሽ ያነሰ ነው።ይሁን እንጂ, ተመሳሳይ ፍሬም ጋር አነስተኛ-ኃይል ሞተር ያለውን ዘንግ ቅጥያ ያለውን ዲያሜትር ልዩ ነው, ምክንያቱም የሚተላለፉ torque መጠን ወደ ዘንጉ ቅጥያ ያለውን ዲያሜትር ላይ ተጽዕኖ ለማድረግ በቂ አይደለም, የጥራት ልዩነት ይሆናል, እና ሁለገብነት. ዋነኛው ምክንያት ነው።

ሞተሩን ተመሳሳይ ማእከል፣ ከፍተኛ ሃይል እና የተለያዩ ምሰሶዎችን እንደ ምሳሌ ወስደን በትንሽ ምሰሶዎች እና በከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሞተር ሞተሩ መጠን አነስተኛ ነው ፣ እና ብዙ ምሰሶዎች እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የሞተር ሞተሩ ትልቅ ነው።የማሽከርከሪያው መጠን የሾላውን ዲያሜትር ይወስናል, ማለትም ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የሞተር ሞተር መጠን በአንጻራዊነት ትልቅ ነው, ስለዚህም ከትልቅ የሾል ዲያሜትር ጋር ይዛመዳል.በተመሳሳዩ የፍሬም መጠን የተሸፈነው የኃይል ስፔክትረም በአንጻራዊነት ሰፊ ሊሆን ስለሚችል, አንዳንድ ጊዜ ተመሳሳይ ፍጥነት ያለው የሞተሩ ዘንግ ማራዘሚያ ዲያሜትር እንዲሁ ደረጃ መስጠት ያስፈልገዋል.ከተመሳሳይ ማእከል እና ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው የሞተር ክፍሎች አጠቃላይ መስፈርቶች አንጻር ተጨማሪ መከፋፈልን ለማስቀረት ፣ በተመሳሳይ ማዕከላዊ ቁመት ባለው ሁኔታ ውስጥ ባሉ የሞተር ምሰሶዎች ብዛት መሠረት የተለያዩ የሾል ማራዘሚያ ዲያሜትሮችን ማዘጋጀት የተሻለ ነው። በተመሳሳዩ ምሰሶ ሁኔታ እና በተመሳሳይ ማዕከላዊ ቁመት .

በተመሳሳዩ የመሃል ከፍታ ፣ ተመሳሳይ ኃይል እና የተለያዩ የፍጥነት ሁኔታዎች ውስጥ ባለው የሞተር ቶርኪ ልዩነት መሠረት ደንበኛው የሚያየው የሞተር ዘንግ ማራዘሚያ ዲያሜትር ልዩነት ብቻ ነው ፣ እና የሞተር ዛጎል ውስጣዊ መዋቅር የበለጠ የተለየ ነው። .ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ባለብዙ-ምሰሶ ሞተር የ rotor ውጫዊ ዲያሜትር ትልቅ ነው ፣ እና የስታቶር ጠመዝማዛው አቀማመጥ ከጥቂት-ደረጃ ሞተርስ በጣም የተለየ ነው።በተለይ ለ 2 እጅግ በጣም ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተሮች የሾላ ማራዘሚያው ዲያሜትር ብቻ ሳይሆን ከሌሎቹ የፖል ቁጥር ሞተሮች አንድ እርምጃ ያነሰ ነው, ነገር ግን የ rotor ውጫዊው ዲያሜትር እጅግ በጣም ትንሽ ነው, የ stator መጨረሻ ከፍተኛ መጠን ይይዛል. የሞተር ውስጣዊ ክፍተት ክፍተት, እና መጨረሻ ላይ ብዙ የኤሌክትሪክ ግንኙነት መንገዶች አሉ.እና የተለያዩ አፈፃፀም ያላቸው ብዙ ምርቶች በኤሌክትሪክ ግንኙነት ሊገኙ ይችላሉ.

የሞተር ዘንግ ማራዘሚያው ዲያሜትር ካለው ልዩነት በተጨማሪ ለተለያዩ ዓላማዎች በሞተር ዘንግ ማራዘሚያ እና በ rotor ዓይነት ላይ አንዳንድ ልዩነቶችም አሉ ።ለምሳሌ, የ hoisting metallurgical ሞተር ዘንግ ማራዘሚያ በአብዛኛው ሾጣጣ ዘንግ ማራዘሚያ ነው, እና አንዳንድ ለመንዳት እና ለኤሌክትሪክ ማንሻዎች ሞተሮች ሾጣጣ ሮተሮች ያስፈልጋቸዋል.ጠብቅ.

ለኤሌክትሪክ ሞተር ምርቶች, የመለዋወጫ እና የአጠቃላይ አካላትን መሰረታዊ መስፈርቶች ግምት ውስጥ በማስገባት, የአካል ክፍሎች ቅርፅ እና መጠን የተወሰኑ የአፈፃፀም ባህሪያትን ይይዛሉ.እነዚህን የመጠን ኮዶች በትክክል እንዴት እንደሚረዱ እና እንደሚረዱ በእውነቱ በአንጻራዊነት ትልቅ ቴክኖሎጂ ነው።ርዕስ.