በኖቬምበር ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የጂኦግራፊያዊ ስርጭት እና የባትሪ ሁኔታ ትንተና

ይህ በታህሳስ ወር የተሽከርካሪው ወርሃዊ ሪፖርት እና የባትሪ ወርሃዊ ዘገባ አካል ነው።ለማጣቀሻዎ የተወሰኑትን አወጣለሁ።የዛሬው ይዘት በዋነኛነት ከጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ የተወሰኑ ሀሳቦችን ለመስጠት ፣የተለያዩ ግዛቶችን የመግባት ፍጥነት ለመመልከት እና የቻይናን አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ የመግቢያ መጠን በዋጋ ክፍል እና አቀማመጥ ላይ ለመወያየት ነው።

ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ያለው መረጃ በዋነኛነት በህዳር ወር ያለውን አጠቃላይ የገበያ መጠን እና የቤንዚን ተሽከርካሪዎችን፣ HEVs፣ PHEVs እና BEVs የመግቢያ ዋጋን ያካትታል።

▲ ምስል 1. በኖቬምበር ውስጥ በቻይና ውስጥ የመንገደኞች ተሽከርካሪዎች የመግባት መጠን

በጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ ውስጥ ያለውን አጠቃላይ መጠን የፓይ ገበታ ከሠራን የመግቢያውን መጠን በዓይነ ሕሊናህ መመልከት እንችላለን።ይህ ምስል የቻይናን ወቅታዊ የመኪና ሽያጭ ያሳያል(የክበብ መጠን)እና የተለያዩ ዓይነቶች ስርጭት.ንጹህ የኤሌክትሪክ መኪናዎችን በአረንጓዴ ቀለም ቀባሁ፣ ተሰኪው ዲቃላ በሰማያዊ ቀለም የተቀባ ነው፣ እና ቢጫው ክፍል የነዳጅ መኪና ነው።

▲ ምስል 2. በክልሎች የመተዳደር ችሎታ

ክፍል 1

ንዑስ-ዋጋ ክፍል እና ምደባ

ሁሉም ሰው የመግባት ሁኔታን በተሻለ ሁኔታ እንዲረዳው, የካርቴዥያን የሙቀት ካርታ ተጠቀምኩ.BEV እና PHEV ከዘረዘሩ በኋላ የሚከተሉትን ስዕሎች ማየት ይችላሉ።

●ንጹህ ኤሌክትሪክ

ከወርሃዊው መረጃ በመነሳት በአሁኑ ጊዜ በርካታ የበለፀጉ ግዛቶች ለቴስላ እና ለአዳዲስ ኃይሎች መሠረታዊ ገበያ ናቸው ፣ በተለይም ዜይጂያንግ ፣ ጓንግዶንግ ፣ ማፋጠን እና ሻንጋይ።በተመሳሳይ ጊዜ በእነዚህ አካባቢዎች ያሉ ደንበኞች ከ100,000 እስከ 150,000 ዩዋን ግልጽ የሆነ ፍላጎት አላቸው።በእርግጥ ይህ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተስማሚ ከሆነው አጠቃላይ የአየር ሁኔታ ጋር የተያያዘ ነው.

▲ምስል 3.የንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በክፍለ ሃገር እና በዋጋ ክፍል ማከፋፈል

ከዋጋው ጋር የሚዛመደው አቀማመጥ ነው.የተለያዩ ሞዴሎችን ከተከፋፈሉ በኋላ, ከተለያዩ የዋጋ ክፍሎች ጋር የሚዛመዱ ሞዴሎችን ሁኔታ ማየት እንችላለን.ይህ መረጃ አሁንም የአሁን ሞዴሎችን ትክክለኛ ሁኔታ በግልፅ እንድንመለከት ያስችለናል.

▲ምስል 4.የንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሞዴል ካርታ

ከእነዚህ ሁለት አሃዞች ውስጥ አሁን ያለው የንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሁኔታ አሁንም ይታያል.ዋናው ፍላጎት መካከለኛ መጠን ያላቸው SUVs፣ የታመቀ SUVs እና ትንንሽ A00 ተሽከርካሪዎች ዙሪያ ነው።የከፍተኛ 10 ሞዴሎችን ስርጭት ካደረግን

▲ምስል 5.ምርጥ 10 ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በክልል

●ተሰኪ ዲቃላ

የሻንጋይ ታርጋዎች በዲሴምበር 2022 ስለሚሰጡ፣ በቅርብ ጊዜ የደረሱት የPHEVs አቅርቦት ወደዚህ ጊዜ መስቀለኛ መንገድ እየተጣደፈ ነው፣ እና በጓንግዶንግ ያለው ሁኔታ ተመሳሳይ ሊሆን ይችላል።ታርጋ የሰጡ ከተሞች እ.ኤ.አ. 2023 ከገባ በኋላ መስጠታቸውን እንደሚቀጥሉ ማንም አያውቅም።ከገመትነው የተለየ ነው።በአሁኑ ጊዜ ተሰኪ ዲቃላዎች በተጠናከረ መልኩ በተለይም በተሰበሰቡበት ሁኔታ እየቀረቡ ነው።

▲ምስል 6.በ2022 የተሰኪ ዲቃላዎችን ቀጣይነት ያለው ማድረስ

በ 10 ቱ ሞዴሎች መሰረት የሚከተለው ስርጭት ችግሩን ለማንፀባረቅ የበለጠ ይችላል.

▲ምስል 7.የተሰኪ ድቅል እና የተራዘመ ክልል ስርጭት

ስለ ጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ መረጃ ማውጣትም በከተሞች ዙሪያ ሊከናወን ይችላል።በተለያዩ የእይታ ውጤቶች ላይ በመመስረት አንዳንድ ለውጦችን ለማየት እየሞከርኩ ነው።በተለያዩ ወራት እና የተለያዩ የጊዜ ወቅቶች ለውጦችን አንድ ላይ በማጣመር አንድ ነገር ማየት እንችላለን.

ክፍል 2

የባትሪ ክፍል

●የኃይል ባትሪ ውፅዓት

ኖቬምበር የምርት ጫፍ ነው.ከዚህ ፍጥነት በመነሳት, በታህሳስ ውስጥ ከፍተኛ የእድገት እድል አለ, ይህም የአጭር ጊዜ ከፍተኛ ነጥብ ነው.ጃንዋሪ የፀደይ ፌስቲቫል ስለሆነ እና ብዙ እርግጠኛ ያልሆኑ ሁኔታዎች ስላሉ፣ አሁን ያለው የምርት መጠን በ2023 Q1 ውስጥ ወደፊት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።

በህዳር ወር የሀገሬ የሃይል ባትሪ መጠን 63.4GWh፣ ከአመት አመት የ124.6% ጭማሪ እና የሰንሰለት ጭማሪ 0.9% ደርሷል።ከነሱ መካከል የሦስተኛ ባትሪዎች ምርት 24.2GWh ሲሆን 38% የሚሆነው፣ ከአመት አመት የ133.0% ጭማሪ እና የ0.2% ቀንሷል።የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች ምርት 39.1GW ሰ ነበር, ይህም 62%, ከአመት አመት የ 119.7% ጭማሪ, እና የሰንሰለት ጭማሪ 1.4%;

ከጥር እስከ ህዳር፣ በሀገሬ ውስጥ ያለው የኃይል ባትሪዎች ድምር ውጤት 489.2GWh ነበር፣ ይህም ድምር የ160% ጭማሪ ነው።ከነሱ መካከል፣ የሦስተኛ ባትሪዎች ድምር ውጤት 190.0GW ሰ ነበር፣ 38.8% ይይዛል፣ ይህም የ131% ድምር ጭማሪ ነው።የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች ድምር ውጤት 298.5GW ሰ ነበር፣ ይህም 61.%፣ የ183% ድምር ጭማሪ ነው።

▲ምስል 8.የባትሪ ምርት ውሂብ

●የኃይል ባትሪ መጫን

በኖቬምበር ላይ በአገሬ ውስጥ የኃይል ባትሪዎች የተጫነው አቅም 34.3GWh ነበር, ከዓመት አመት የ 64.5% ጭማሪ እና የ 12.2% ሰንሰለት ጭማሪ.ከነዚህም መካከል የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች የተጫነው አቅም 23.1GWh ሲሆን ይህም ከጠቅላላው የተገጠመ አቅም 67.4%, በአመት የ99.5% ጭማሪ እና የቀለበት ጭማሪ 17.4%;የሶስትዮሽ ባትሪዎች የተጫነው አቅም 11.0 GWh ነበር, ይህም ከጠቅላላው የተገጠመ አቅም 32.2%, በአመት የ 19.5% ጭማሪ.የ 2.0% ጭማሪ.በኖቬምበር ላይ፣ የሀገሬ የሃይል ባትሪ ወደ ውጭ የተላከው በድምሩ 22.6ጂዋት ሰአ ነበር።ይህ አኃዝ በእርግጥ ከፍተኛ ነው፣ ከሞላ ጎደል ከአገር ውስጥ ፍጆታ ጋር ሊወዳደር ይችላል።የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች ኤክስፖርት መጠን 16.8GWh ነው;ወደ ውጭ የሚላከው የሶርኔሪ ባትሪዎች መጠን 5.7GW ሰ ነው።

በሚቀጥለው አመት ቁልቁል ምክንያት, በዚህ አመት አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ሊኖሩ ይችላሉ, በመጀመሪያ ክፍያ ይከፈላሉ ከዚያም ይተላለፋሉ, ምክንያቱም የዋጋ ጭማሪ ስለሚኖር.(ዋጋውን በ 3000-8000 እንዲጨምር እነግርዎታለሁ), ይህ ዓይነቱ አሠራር መኖሩ የማይቀር ነው.ወደፊት አንዳንድ የተሸከርካሪ እቃዎች ይኖራሉ።በ2022 መገባደጃ ላይ በተጨባጭ ምክንያቶች፣ በመረጃ ትንተና ውስጥ የመታወክ አካላት ይኖራሉ።

▲ምስል 9. የየኃይል ባትሪ የመጫን አዝማሚያ

▲ምስል 10.የባትሪ አጠቃቀም

●የኃይል ባትሪ ወደ ውጭ መላክ እና የቤት ውስጥ አጠቃቀም

ከጃንዋሪ እስከ ህዳር ባለው ጊዜ ውስጥ በሀገሬ ውስጥ ያለው የኃይል ባትሪዎች ድምር የተገጠመ አቅም 258.5GWh ነበር, ይህም ከዓመት አመት የ 101.5% ጭማሪ.የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች ድምር የተገጠመ አቅም 159.1GWh ሲሆን ይህም ከጠቅላላው የተከላ አቅም 61.5% ሲሆን በድምር 145.5%;የሶስተኛ ባትሪዎች ድምር የተገጠመ አቅም 99.0GW ሰ ሲሆን ይህም ከተገጠመው አቅም 38.3% ይሸፍናል፣ በድምር 56.5% ይጨምራል።

ከጠቅላላ የባትሪ ፍጆታ አንፃር የሀገር ውስጥ ፍጆታ 258.5GW ሰ ሲሆን አጠቃላይ በተሽከርካሪ የተጫኑ ኤክስፖርት እና ቀጥታ ወደ ውጭ የሚላኩ ምርቶች መጠን 160GWh ያህል ነው።ይህ አኃዝ በእርግጥ የቻይናን የኃይል ባትሪ ኢንዱስትሪ ተወዳዳሪነት ያሳያል።ይህ ደግሞ አውሮፓ እና ዩናይትድ ስቴትስ የትውልድ ፖሊሲን ተግባራዊ ካላደረጉ ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪያቸው ከቻይና ወደ ውጭ በሚላኩ ባትሪዎች ዙሪያ እውን እንደሚሆን በትክክል ያረጋግጣል.(የአውሮፓ እና የአሜሪካ መኪኖች + የቻይና ኮር).

ስለእሱ በትክክል ማሰብ, ይህ ሁኔታ ለመቀጠል አስቸጋሪ ነው.

▲ምስል 11.የባትሪዎችን አጠቃላይ ትንታኔ

ማጠቃለያ፡ ከግል እይታዬ፣ በ2023 የQ1 መረጃ ፍላጎት በማህበራዊ ጉዳዮች ምክንያት በአንፃራዊነት ደካማ ይሆናል።ከአርቴፊሻል ማስተካከያዎች ጋር ተያይዞ በሰንሰለቱ እና በዓመት-ዓመት ጥምርታ መካከል ያለው ክፍተት በአንጻራዊነት ትልቅ ይሆናል, ይህም የሚጠበቅ ነው.እ.ኤ.አ. 2023 አንድ-ጎን የመሆን እድሉ ከፍተኛ ነው ፣ እና ከ Q2 በቻይና ኢኮኖሚያዊ ጥንካሬ መመለስ ከQ2 ማገገም ይጀምራል - ይህ የፍርዴ ዘይቤ ነው።