ከፍተኛ ኃይል የተመሳሰለ የሞተር ድንገተኛ ብሬኪንግ ቴክኖሎጂ

የኃይል አቅርቦቱን ካቋረጠ በኋላ, ሞተሩ በራሱ ጉልበት ምክንያት ከመቆሙ በፊት አሁንም ለተወሰነ ጊዜ ማሽከርከር ያስፈልገዋል.በተጨባጭ የሥራ ሁኔታዎች አንዳንድ ጭነቶች ሞተሩን በፍጥነት እንዲያቆም ይጠይቃሉ, ይህም የሞተርን ብሬኪንግ መቆጣጠር ያስፈልገዋል.ብሬኪንግ ተብሎ የሚጠራው ሞተሩን በፍጥነት ለማቆም ከመዞሪያው አቅጣጫ ተቃራኒ የሆነ ጉልበት መስጠት ነው።በአጠቃላይ ሁለት ዓይነት ብሬኪንግ ዘዴዎች አሉ-ሜካኒካል ብሬኪንግ እና ኤሌክትሪክ ብሬኪንግ.

ብሬኪንግ ለማጠናቀቅ ሜካኒካል ብሬኪንግ ሜካኒካል መዋቅር ይጠቀማል።አብዛኛዎቹ የኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬክስን ይጠቀማሉ፣ በምንጮች የሚፈጠረውን ግፊት በመጠቀም የብሬክ ፓድን (ብሬክ ጫማ) በመጫን የብሬክ ዊልስ (ብሬክ ዊልስ) ብሬኪንግ (ብሬኪንግ) ይፈጥራል።ሜካኒካል ብሬኪንግ ከፍተኛ አስተማማኝነት አለው, ነገር ግን ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ ንዝረትን ያመጣል, እና የፍሬን ማሽከርከር ትንሽ ነው.በአጠቃላይ ጥቃቅን እና ጉልበት ባላቸው ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.

የኤሌክትሪክ ብሬኪንግ በሞተር ማቆሚያ ሂደት ውስጥ ከመሪው ጋር ተቃራኒ የሆነ ኤሌክትሮማግኔቲክ ማሽከርከር ያመነጫል, ይህም ሞተሩን ለማቆም እንደ ብሬኪንግ ኃይል ይሠራል.የኤሌክትሪክ ብሬኪንግ ዘዴዎች የተገላቢጦሽ ብሬኪንግ፣ ተለዋዋጭ ብሬኪንግ እና የታደሰ ብሬኪንግ ያካትታሉ።ከነሱ መካከል, የተገላቢጦሽ ግንኙነት ብሬኪንግ በአጠቃላይ ዝቅተኛ ቮልቴጅ እና አነስተኛ ኃይል ያላቸው ሞተሮችን ለድንገተኛ ብሬኪንግ ያገለግላል;እንደገና የማመንጨት ብሬኪንግ ለድግግሞሽ መቀየሪያዎች ልዩ መስፈርቶች አሉት።በአጠቃላይ አነስተኛ እና መካከለኛ ኃይል ያላቸው ሞተሮች ለድንገተኛ ብሬኪንግ ጥቅም ላይ ይውላሉ.የብሬኪንግ አፈፃፀም ጥሩ ነው, ነገር ግን ዋጋው በጣም ከፍተኛ ነው, እና የኃይል ፍርግርግ ሊቀበለው መቻል አለበት.የኢነርጂ ግብረመልስ ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን ሞተሮችን ለማቆም የማይቻል ያደርገዋል.

እንደ ብሬኪንግ ተቃዋሚው አቀማመጥ ሃይል የሚፈጅ ብሬኪንግ በዲሲ ሃይል የሚፈጅ ብሬኪንግ እና AC ሃይል የሚፈጅ ብሬኪንግ ተብሎ ሊከፈል ይችላል።የዲሲ ሃይል የሚፈጅ ብሬኪንግ ተከላካይ ከዲሲው የኢንቮርተር ጎን ጋር መገናኘት አለበት እና የጋራ የዲሲ አውቶቡስ ላላቸው ኢንቬንተሮች ብቻ ተፈጻሚ ይሆናል።በዚህ ሁኔታ የ AC ሃይል የሚፈጅ ብሬኪንግ ተከላካይ በቀጥታ ከኤሲ ጎን ካለው ሞተር ጋር የተገናኘ ሲሆን ይህም ሰፊ የመተግበሪያ ክልል አለው.

የሞተርን ፈጣን ማቆሚያ ለማግኘት የሞተርን ሃይል ለመጠቀም ብሬኪንግ ተከላካይ በሞተሩ በኩል ተዋቅሯል።በብሬኪንግ ተከላካይ እና በሞተሩ መካከል ባለ ከፍተኛ-ቮልቴጅ የቫኩም ሰርኪዩር ተላላፊ ተዋቅሯል።በተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ, የቫኩም ማከፋፈያው ክፍት በሆነ ሁኔታ ውስጥ እና ሞተሩ መደበኛ ነው.የፍጥነት መቆጣጠሪያ ወይም የኃይል ፍሪኩዌንሲ ኦፕሬሽን በድንገተኛ ጊዜ በሞተሩ እና በፍሪኩዌንሲው መቀየሪያ ወይም በኃይል ፍርግርግ መካከል ያለው የቫኩም ዑደት ይከፈታል እና በሞተሩ እና በብሬኪንግ ተቃዋሚው መካከል ያለው የቫኩም ሰርኪዩር ተዘግቷል እና የኃይል ፍጆታው ይዘጋል። የሞተር ብሬኪንግ በብሬኪንግ ተቃዋሚ በኩል ይከናወናል።, በዚህም ፈጣን የመኪና ማቆሚያ ውጤትን ማሳካት.የስርዓት ነጠላ መስመር ዲያግራም እንደሚከተለው ነው-

የአደጋ ጊዜ ብሬክ አንድ መስመር ንድፍ

በድንገተኛ ብሬኪንግ ሁነታ እና በማሽቆልቆል ጊዜ መስፈርቶች መሰረት, የ excitation current የሚስተካከለው የተመሳሰለውን ሞተር (stator current) እና ብሬኪንግ torque ን ለማስተካከል ነው, በዚህም የሞተርን ፈጣን እና መቆጣጠር የሚችል የፍጥነት መቆጣጠሪያ ይደርሳል.

በሙከራ አልጋ ፕሮጀክት ላይ የፋብሪካው ሃይል ፍርግርግ የሃይል ግብረመልስ ስለማይፈቅድ በድንገተኛ ጊዜ (ከ 300 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ) የኃይል ስርዓቱ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲቆም ለማድረግ, በተቃዋሚ ሃይል ላይ የተመሰረተ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ስርዓት. የፍጆታ ብሬኪንግ ተዋቅሯል።

የኤሌትሪክ ድራይቭ ሲስተም ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኢንቮርተር፣ ከፍተኛ ኃይል ያለው ባለ ሁለት ጠመዝማዛ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሞተር፣ አነቃቂ መሣሪያ፣ 2 ብሬኪንግ ተቃዋሚዎች እና 4 ባለ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሰርኪዩር ሰሪ ካቢኔቶችን ያጠቃልላል።የከፍተኛ-ቮልቴጅ ኢንቮርተር የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሞተር ተለዋዋጭ ድግግሞሽ መነሻ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያን ለመገንዘብ ይጠቅማል.የመቆጣጠሪያ እና አነቃቂ መሳሪያዎች ለሞተሩ አበረታች ጅረት ለማቅረብ ያገለግላሉ፣ እና አራት የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሰርኩዌር ካቢኔዎች የድግግሞሽ ቅየራ ፍጥነት መቆጣጠሪያ እና የሞተር ብሬኪንግ መቀያየርን ይገነዘባሉ።

በአስቸኳይ ብሬኪንግ ወቅት, ከፍተኛ-ቮልቴጅ ካቢኔቶች AH15 እና AH25 ተከፍተዋል, ከፍተኛ-ቮልቴጅ ካቢኔዎች AH13 እና AH23 ተዘግተዋል, እና ብሬኪንግ መከላከያው መስራት ይጀምራል.የብሬኪንግ ሲስተም ንድፍ ንድፍ እንደሚከተለው ነው-

የብሬኪንግ ስርዓት ንድፍ ንድፍ

የእያንዳንዱ ደረጃ ተከላካይ ቴክኒካዊ መለኪያዎች (R1A ፣ R1B ፣ R1C ፣ R2A ፣ R2B ፣ R2C ፣) እንደሚከተለው ናቸው ።

ይህ ቴክኖሎጂ ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን ሞተሮችን ብሬኪንግ ለመገንዘብ የኤሌክትሪክ ብሬኪንግ ይጠቀማል።የተመሳሰለ ሞተሮች ትጥቅ ምላሽ እና የኃይል ፍጆታ ብሬኪንግ መርህን ሞተሮችን ብሬኪንግ ይተገበራል።

በጠቅላላው የብሬኪንግ ሂደት ውስጥ የፍሬን ማሽከርከሪያውን የማነቃቂያውን ፍሰት በመቆጣጠር መቆጣጠር ይቻላል.የኤሌክትሪክ ብሬኪንግ የሚከተሉት ባህሪያት አሉት: