የሞተር ንዝረት መያዣ ማጋራት።

የወ/ሮ ሼን ጥሩ ጓደኛ፣ አሮጌው ደብሊው፣ በተወሰነ የጥገና ሱቅ ውስጥ ይሰራል።በተመሳሳዩ ዋና ዋና ነገሮች ምክንያት ሁለቱ በተፈጥሮ በተሳሳቱ ሞተሮች ላይ ተጨማሪ ርዕሶች አሏቸው።ወይዘሮ ሼን የሞተር ጥፋት ጉዳዮችን የማየት እድል እና እድል አላት ።ክፍላቸው የ H355 2P 280kW Cast aluminum rotor ሞተርን ሰርቷል።ደንበኛው በማረም ሂደት ውስጥ ግልጽ የሆነ ንዝረት እንደነበረ ተናግሯል, እና የመያዣው መተካት አልሰራም.ነገር ግን, ለማሞቅ በሚፈለገው ጊዜ ምክንያት, አምራቹ በአቅራቢያው ወደሚገኝ የጥገና ክፍል ብቻ መዞር ይችላል., ይህም አሮጌው W የሚገኝበት ክፍል ነው.

微信图片_20230417174050

በደንበኛው ከሚወስዷቸው እርምጃዎች ጋር ተዳምሮ, ዘንግውን በመፍታት እና በጥገና ወቅት በእጅ ማውጣት ይቻላል.የብረት ኮር ዘንግ ጉድጓድ መጠን እና የሞተር rotor ኮር ዘንግ ተገኝቷል.በሁለቱ መካከል ያለው መገጣጠም ግልጽ የሆነ የማጽጃ ተስማሚ ነው, እና ዝቅተኛው ክፍተት በአንድ በኩል 0.08 ሚሜ ነው.የጥገና ክፍሉ በችግሩ ላይ ለአምራቹ አስተያየት ሰጥቷል, እና በችግሩ መከሰት ላይ አጠቃላይ ምርመራ አካሂደዋል.ጥሩ ጓደኛዬ በሆነው ደብሊው ምክንያት፣ ወይዘሮ ሼን የችግሩን ሂደት ትንሽ ተረድተውታል፣ ከራሴ የችግሩ ትንተና ጋር ተዳምሮ ይህንን ጉዳይ ላካፍላችሁ።

微信图片_20230417174111

1
የስህተት ገጽታ መግለጫ

●በዘንጋው የዙሪያ አቅጣጫ ላይ የዙሪያዊ ጭረቶች አሉ፣ነገር ግን በዋናው ማሽን በተሰራው ገጽ ላይ ብዙ ተጽእኖ አያመጣም።በቀረበው መረጃ መሰረትአምራቹ , በሸምበቆው የማሽን መጠን ላይ ትልቅ ችግር የለበትም, እናየሾሉ ቀዳዳው ዲያሜትር ከመቻቻል ውጭ ነው.

የ rotor ዘንግ ጉድጓድ መጠን በጣም ትልቅ በሚሆንበት ጊዜ ● በአንደኛው ጫፍ ላይ ያለው የሾላ ጉድጓድ በከፍተኛ ሁኔታ የተበላሸ መሆኑን እና በብረት እምብርት መጨረሻ ላይ ግልጽ የሆኑ የድስት ምልክቶች ይታያሉ;

●በዘንጉ ጉድጓድ ውስጥ ባለው ዘንግ አቅጣጫ ላይ ግልጽ የሆኑ እውነተኛ የጭረት ምልክቶች አሉ, ይህም በሾሉ የመውጣት ሂደት ምክንያት መከሰት አለበት;

●የ rotor ወለል ሙሉ በሙሉ ጥቁር ነው, እሱም ግልጽ በሆነ ሁኔታ ውስጥ ከሙቀት በኋላ;የ rotor ክፍተቶች በቁም ጥርስ የታጠቁ ናቸው።

2
ውድቀት ላይ የተመሠረተ ትንተና እና ፍርድ

ከምርመራው, የ rotor ዘንግ ሞቃታማ እና ተወስዶ ተገኝቷል.ይህ ሂደት የሾሉ ቀዳዳው ዲያሜትር እንዲጎዳ እና እንዲሰፋ አድርጓል.መደበኛውን ዘንግ እንደገና ከገባ በኋላ, ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ rotor ሴንትሪፉጋል ነበር, እና ከግንዱ ጋር በየጊዜው እና ወቅታዊ ያልሆነ ግንኙነት ተከስቷል.ድንጋጤ፣ እና የመጨረሻው ውጤት የሞተር ንዝረት ነው።ይህ ችግር በሞተሩ የፍተሻ ደረጃ ወይም በሞተሩ አጠቃቀም ደረጃ ላይ ሊከሰት ይችላል ነገር ግን ለሞተር በራሱ ላይ ሞት የሚያደርስ ጉዳት ነው።

3
የትንታኔ ውጤቶች ከአምራቹ

በተለዋዋጭ ሚዛን ሂደት ውስጥ የሞተሩ rotor የሂሳብ መቆጣጠሪያ መስፈርቶችን ማሟላት በማይችልበት ጊዜ የፈረስ ጫማ ችግሮችን ይፈትሹ ፣ ዘንግውን በዘይት በተሞላ ቅዝቃዜ ያንሱ እና ከዚያ የመለኪያ መሳሪያውን ያስገቡ (ተመሳሳይወደ የውሸት ዘንግ) የተጣለ አልሙኒየም rotor ኮርን ለመቅረጽ.ማጠናቀቂያው ከተጠናቀቀ በኋላ ዘንጉ እና የብረት ማዕዘኑ በጥብቅ የተሳሰሩ ናቸው እና ሊወጡ አይችሉም, እና ዘንግ በግዳጅ በብርድ ተጭኖ ይወጣል, ይህም በመጨረሻ ወደ ከባድ ጉዳት እና የብረት ቀዳዳ መበላሸት ያመጣል, እና የሾላ ቀዳዳው ዲያሜትር ነው. እንዲሁም በቁም ነገር ከመቻቻል;የ rotor ጥቁር እንዲፈጠር ምክንያት የሆነው የመጀመሪያው ቅርጽ በሚሠራበት ጊዜ ዘንግ እና ሮተር ይሞቃሉ.

ተመሳሳይ ችግሮች በተለያዩ የሞተር አምራቾች ሊያጋጥሟቸው ይችላሉ, ነገር ግን የጥገና ሂደቱ አንዳንድ ጊዜ ከተለመደው የምርት እና ሂደት ሂደት የበለጠ ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ነው, ምክንያቱም እያንዳንዱ ጉዳይ የራሱ ግለሰባዊ ባህሪያት ይኖረዋል, ነገር ግን ይህንን ችግር እንዴት መፍታት እንደሚቻል የቴክኖሎጂ ጉዳይ ነው. አስተዳደር.ውጤታማ ውህደት.


የልጥፍ ሰዓት፡- ኤፕሪል 17-2023