ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር፣ የትኛው መሣሪያ ለኃይል ቁጠባ የበለጠ ምክንያታዊ ነው?

ከኃይል ፍሪኩዌንሲ ሞተር ጋር ሲነፃፀር የቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ለመቆጣጠር ቀላል ነው, ፍጥነቱ የሚወሰነው በኃይል አቅርቦት ድግግሞሽ ነው, አሠራሩ የተረጋጋ እና አስተማማኝ ነው, እና በጭነቱና በቮልቴጅ መለዋወጥ አይለወጥም.ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ፍጥነት ያለውን ጥብቅ ማመሳሰል ባህሪያት አንጻር, ድግግሞሽ ልወጣ ቁጥጥር ይበልጥ ተስማሚ የሆነውን ሞተር, ጥሩ ተለዋዋጭ ምላሽ አፈጻጸም ያለውን ጥቅም ይወስናል.

ቋሚ ማግኔት ሞተር ሃይል ቆጣቢ ሞተር አይነት ነው፣ እና በብዙ የትግበራ መስኮች በጥሩ ሁኔታ አስተዋውቋል ፣ ግን ሁሉም የስራ ሁኔታዎች እና ሁኔታዎች አስፈላጊ አይደሉም ፣ ወይም ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ለመጠቀም ተስማሚ ነው።ይህ ሊመረመር የሚገባው ጥያቄ ነው።

ከንድፈ ሃሳባዊ ትንተና፣ ቋሚ ማግኔት ሲንክሮኖንስ ሞተሮች በተደጋጋሚ የመጫኛ ለውጥ ላጋጠማቸው ሸክሞች ይበልጥ ተስማሚ ናቸው፣ እና ሞተሮቹ ብዙ ጊዜ ምንም ጭነት በማይኖርበት ጊዜ ወይም በቀላል ጭነት ሁኔታዎች ውስጥ ይሰራሉ ​​ለምሳሌ እንደ ላቲስ፣ የጡጫ ማሽኖች፣ የኬሚካል ፋይበር፣ ጨርቃጨርቅ እና ሽቦ መሳል መሳሪያዎች። , እና የመጨረሻው የኃይል ቆጣቢ ውጤት የበለጠ ግልጽ ነው., አማካይ የኃይል ቁጠባ መጠን ከ 10% በላይ ሊደርስ ይችላል.

በብዙ አጋጣሚዎች, በተለይም ለኬጅ ሞተር የሥራ ሁኔታ, መሳሪያው በተቀላጠፈ እንዲጀምር, ሞተሩ በአብዛኛው በመሳሪያው ከፍተኛው ጭነት መሰረት ይመረጣል, ይህም በአንጻራዊነት ዝቅተኛ የመጫኛ መጠን መያዙ የማይቀር ነው. እና በተለመደው ቀዶ ጥገና ወቅት ዝቅተኛ የሞተር አቅም.በከባድ ከመጠን በላይ ከሆነ, ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ, ውጤታማነቱ ከጭነቱ መጠን ጋር የተያያዘ ነው.በአጠቃላይ, ሞተሩ ያለ ጭነት ሲሰራ, ውጤታማነቱ ወደ ዜሮ ቅርብ ነው.ጭነቱ ሲጨምር, ውጤታማነቱም ይጨምራል.ጭነቱ ከተገመተው ጭነት 70% ሲደርስ, ውጤታማነቱ ከፍተኛ ነው;ስለዚህ, ሞተሩ ከተገመተው ጭነት ጋር ሲቀራረብ, ቅልጥፍናው ከፍተኛው ነው, እና በጣም ኃይል ቆጣቢ እና ኢኮኖሚያዊ ነው.ደጋፊው ያልተመሳሰለ ሞተር በከፍተኛ ጅምር ጉልበት ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ከተተካ፣ በፍላጎት መሰረት የኃይል ግብአትን የማዋቀር ውጤት ኃይልን በእጅጉ ይቆጥባል።የቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ጥቅሙ በሁለት ዝቅተኛ እና ሁለት ከፍታዎች ማለትም ዝቅተኛ ኪሳራ እና የሙቀት መጨመር ፣ ከፍተኛ የኃይል ሁኔታ እና ከፍተኛ ብቃት ላይ ነው።ይህ ልክ ሰዎች ለሞተር አፈፃፀም የሚከታተሉት ነው, እና እንዲሁም የቋሚ ማግኔት ሞተሮች የገበያ አተገባበር ሁኔታን ይወስናል.

ስለዚህ, ደጋፊ ሞተርን በሚመርጡበት ጊዜ ደንበኛው ከትክክለኛው መሳሪያ እና የስራ ሁኔታ ጋር በማጣመር አጠቃላይ ትንታኔን ማካሄድ, በሞተር አካል ላይ መቆየት ብቻ ሳይሆን የስርዓቱን የኃይል ቆጣቢ ውጤት ሙሉ በሙሉ ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት.