የሞተሩ የግራ፣ የቀኝ እና የላይኛው መውጫ አቅጣጫ ሲቀየር የሞተርን መዞር ይነካ ይሆን?

የማዞሪያው አቅጣጫ የሞተር ምርቶች ጠቃሚ የጥራት ባህሪያት አንዱ ነው.ደንበኛው ምንም ልዩ መስፈርቶች ከሌለው የሞተር አምራቹ በሰዓት አቅጣጫ ያመርታል ፣ ማለትም ፣ በሞተሩ ላይ በተሰየመው የደረጃ ቅደም ተከተል መሠረት ከገመዱ በኋላ ሞተሩ በሰዓት አቅጣጫ መሽከርከር አለበት ከዋናው ዘንግ ማራዘሚያ ጫፍ። ., በማዘዝ ጊዜ ልዩ ሁኔታዎች መገለጽ አለባቸው.

ሞተሩ መሽከርከር አቅጣጫ ለማረጋገጥ እንዲቻል, አብዛኞቹ ሞተር አምራቾች ወደ ሞተር stator ጠመዝማዛ ያለውን የወልና አገናኝ ውስጥ አስፈላጊ ሂደት ደንቦችን ያከናውናል, ሞተር ጠመዝማዛ ያለውን ግንባር ሽቦዎች ተርሚናል ቦርድ ላይ በተቀላጠፈ ሊጫኑ ይችላሉ, እና በ በተመሳሳይ ጊዜ የሞተር መሪውን ትክክለኛነት ያረጋግጡ.

በሞተር ጠመዝማዛ stator ኮር እና በማሽኑ መሠረት ፣ በመጨረሻው ሽፋን እና በሌሎች አካላት መካከል ካለው የቦታ ተዛማጅ ግንኙነት ፣ እንዲሁም የደንበኞች ለሞተር መውጫ እና መሪው ልዩ መስፈርቶች ፣ አንዳንድ ለውጦች በ stator መካከል ባለው አንጻራዊ ግንኙነት ውስጥ ተካሂደዋል። ጠመዝማዛ ሶኬት መጨረሻ እና መላው ማሽን, እንደ: አንዳንድ ሞተር stator windings ያለውን መውጫ ጫፍ ዘንግ ቅጥያ መጨረሻ ላይ ነው, አንዳንድ ሞተር windings ያለውን መውጫ ጫፍ ያልሆኑ ዘንግ ቅጥያ መጨረሻ ላይ ሳለ;ሞተሩ የቀኝ መውጫ፣ የግራ መውጫ፣ የላይኛው መውጫ እና ረጅም የእርሳስ ሽቦ መዋቅር ያለ ልዩ መስፈርቶች አሉት።

በተጠቃሚው የሚጠበቀውን መስፈርት ለማሟላት ብዙ የሞተር ዊንዶዎች በተወሰነ የምርት ማገናኛ ውስጥ መስተካከል አለባቸው, ለምሳሌ ከመደበኛ ሞተር አንጻር, በመጠምዘዣው መውጫ መጨረሻ እና በጠቅላላው ማሽን መካከል ያለው አንጻራዊ ግንኙነት (ከግንዱ ማራዘሚያ ጫፍ). ወደ ያልሆኑ ዘንግ ቅጥያ መጨረሻ, ወይም በግልባጩ) ለውጦች, ወይም ጠመዝማዛ እርሳስ ሽቦ የመክፈቻ አቅጣጫ ያለውን አንጻራዊ ቦታ እና ፍሬም ዙሪያ አቅጣጫ ይቀየራል, ወዘተ. ስለዚህ, ጥያቄው እነዚህ ለውጦች ሲከሰቱ, ያደርጋል ነው. የ stator ጠመዝማዛውን የደረጃ ቅደም ተከተል ማስተካከል ያስፈልጋል?ለገለፃ እና ለግንዛቤ ምቹነት, መደበኛውን ሞተር ለመተንተን እንደ ቅድመ ሁኔታ እንወስዳለን.

1 የመውጫው ጫፍ አልተስተካከለም, የሞተር መውጫው አቅጣጫ ብቻ ይቀየራል

ይህ በአንጻራዊነት ለመረዳት ቀላል ነው.ይህ ሞተር stator ጠመዝማዛ ያለውን ግንባር ሽቦ የመክፈቻ ቦታ ትይዩ circumferential መፈናቀል ነው, እና ሞተር ደረጃ ቅደም ተከተል ለውጥ አይሆንም.የአስተሳሰብ መንገድን ለመለወጥ, ከሽቦዎች ጋር የተገናኘው መደበኛ ሞተር በአከባቢው አቅጣጫ እንደተንከባለለ, እና ተፈጥሯዊ መሪው አይለወጥም.በሌላ አነጋገር በመጠምዘዝ የማምረት ሂደት ላይ ምንም ለውጦች አያስፈልጉም.

ከላይ በተጠቀሰው ይዘት መሠረት የመውጫው ተርሚናል አልተስተካከለም, እና የሞተሩን አቅጣጫ ለመለወጥ, አንድ ደረጃ መስተካከል እና ሌሎች ሁለት ደረጃዎች መገልበጥ እና የ stator ጠመዝማዛ ሽቦ ሲደረግ ማስተካከል አለበት.

ለግንዛቤ ምቾት, የመደበኛ ሞተር መውጫው ጫፍ በዘንጉ ማራዘሚያ ጫፍ ላይ እንዳለ እንገምታለን.ሞተሩ በሰዓት አቅጣጫ ሲሽከረከር ከዘንግ ማራዘሚያ ጫፍ የሚታየው የሞተር ተጓዳኝ የክፍል ቅደም ተከተል በሰዓት አቅጣጫ ኤቢሲ ነው።ከዚያም, ከዘንግ ላልሆነ ማራዘሚያ ጫፍ, የሞተር መግነጢሳዊ መስክ ከዚያም ኤቢሲ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ነው.የሞተር ተሽከርካሪው መሽከርከር ሳይለወጥ ከቀጠለ, የሞተር ስቶተር መዞር መውጫው ጫፍ ወደ ሌላኛው ጫፍ ሲስተካከል, የደረጃ ተገላቢጦሽ መደረግ አለበት.

4 የመውጫው ጫፍ ያስተካክሉ እና የሞተርን አቅጣጫ ይቀይሩ

እንደ አንቀፅ 3 ትንታኔ ከሆነ, የመጠምዘዣው መውጫው ጫፍ ሲስተካከል, እና የመሪው አቅጣጫው ሲስተካከል, የሞተሩ የአክሲል አቀማመጥ መለኪያ ወጥነት ያለው ከሆነ, በ stator ጠመዝማዛ ላይ ምንም አይነት ቀዶ ጥገና ማድረግ አያስፈልግም.